La primera participación de Honda en la Fórmula 1 fue en 1963, a tan sólo 3 años de haber fabricado su primer vehículo de calle. La primera victoria se obtuvo de la mano de Richie Ginther en 1965 con el Honda RA272, el primer auto japonés en ganar la F1 en el Gran Premio de México 1965. Más tarde también se ganó el Gran Premio de Italia con el piloto John Surtees.
Después de más de una década fuera de la categoría F1, Honda volvió en 1983 presentando un motor de 1.500cc con turbocompresor. Otros equipos que participaron en esa década con motores Honda fueron Lotus, McLaren y Williams.
Luego de otra pausa sin participación y trabajando sólo como proveedores de motores para otros equipos, Honda regresó en gloria y majestad el 2005. Poco a poco fueron posicionándose en la tabla de posiciones hasta obtener la victoria en el 2006 con el piloto Jenson Button. El 2008 Rubens Barrichello ganaría el Gran Premio de Brasil 2006.
En marzo de 2009, Richard Brown comenzó a hacerse cargo del equipo Honda Racing F1 Team el cual ahora pasaba a llamarse Brawn GP aunque el equipo es claramente una continuación de la escudería de Honda Racing. Las victorias comenzaron con Jenson Button, quien se adjudicó la Pole Position y el primer lugar del Gran Premio de Australia 2009, mientras que Barrichello quedó en segundo lugar en la misma competencia.
Más tarde Rubens Barrichello ganó su primera temporada fuera de Ferrari, luego de casi 5 años sin obtener victoria. El 2009 el equipo Brawn GP se convirtió en la primera escudería en ganar ambos títulos en el año de su debut con la tecnología de los automóviles de Honda.
Brown GP es la escudería británica de Fórmula 1 que ganó el Campeonato Mundial de Constructores de Fórmula 1 en 2009.
