| Motor: | 2 motores Honda Turbofan HF118 ( o 120). |
| Plazas: | 6 plazas (2 pilotos + 4 pasajeros o 1 pilotos + 5 pasajeros). |
| Propulsión máxima de despegue: | 757 kgf × 2. |
| Dimensiones: | 12,71 m. de longitud, 12,15 de ancho y 4,03 m. altura. |
| Dimensiones Cabina: | 1.51 mt alto, 1.52 mt ancho. |
| Capacidad: | 5 pasajeros y 2 tripulantes. |
| Velocidad máxima: | 778 km/h (420 nudos). |
| Cuota máxima de vuelo: | 12.497 m (41.000 ft). |
| Alcance: | 2.037 km (1.100 nm) |
En 1997 Michimasa Fujino dibujó los primeros borradores de lo que sería el primer jet de Honda. En sus primeros bosquejos ya se presentaba la iea de tener los motores sobre las alas. Más tarde el diseño de la estructura exterior en interior se terminó justo en 1999.
En el 2000 el departamento de Investigación y Desarrollo de Carolina del Norte en Estados Unidos comenzó el diseño estructural del Jet. Los tests en tierra fueron fundamentales para disminuir la vibración del fuselaje. Dos años más tarde se presentaron los informes técnicos de su innovación aeronáutica y el prototipo final.
El primer vuelo de prueba se realizó el 3 de diciembre de 2003. En ese punto comenzaron las pruebas reales con más de 200 sensores para estudiar cada aspecto del vuelo. Se realizaron las pruebas de vuelo en modo piloto automático y el 28 de Julio de 2005 el Honda Jet debuta en la reunión EAA AirVenture realizada en Wisconsin.
Finalmente las ventas del Honda Jet comenzaron a dar frutos, exportándolo a Canadá, México y Europa. Se establece así Honda Aircraft Co. Inc en febrero del 2007 con su sede en Carolina del norte, Estados Unidos.
