Desarrollo de autos

El primer Híbrido de Honda debe su alto desempeño ecológico a la Asistencia Integrada de su Motor (1 motor a gasolina asistido por un motor eléctrico) que usa una mezcla de combustible/aire y se apaga al detener la marcha, ahorrando el máximo de combustible y evitando la emisión de residuos.

Cuenta con el dispositivo Ecological Drive Assist, que informa por medio de tres colores (verde, azul claro, azul oscuro) si el auto está o no funcionando en modo ecológico (ECON).

En 1999 se presentó la primera generación del Honda Insight, el cual era un modelo hatchback de tres puertas que se comercializó hasta el 2006. Su segunda generación es un modelo de 5 puertas presentado el 2009 en el Motor Show de Detroit.

El Insight es capaz de funcionar sólo con electricidad a una velocidad entre 15 y 45 Km/ hrs , con un peso de entre 840 y los 890 kg. más liviano que un hatchback normal ya que su carrocería es de aluminio y plástico.

El consumo de combustible del Insight manual en ciudad y carretera es de 3,9 litros / 100 km en ciudad y 3,4 litros / 100 km en carretera. (Datos de la Agencia de protección Ambiental de los Estados Unidos). ¿Cómo se traduce esto en Km/litros?

La nueva generación combina un motor de gasolina de 88 CV que le permite alcanzar los 140 km/hr. Tecnología más ligera, compacta, eficiente y un silencioso motor.

Su capacidad de generar mayor energía con menor uso de combustible es uno de los principales aportes del Insight. El mayor motivo de Honda era hacer del híbrido un automóvil accesible para todos.

Denominado como el mejor auto verde del mundo (World Green Car) por el salón internacional del automóvil 2009 en New York, el Clarity FCX es el primer auto a hidrógeno de Honda.

Obtiene su electricidad de la combinación entre el hidrógeno del auto y el oxígeno de la atmósfera, emitiendo sólo vapor de agua de su escape. Su pila de células de combustible Vertical Flow reduce el calor generado.

Su mayor innovación cosiste en la propuesta de tener estaciones de hidrógeno caseras que, además de alimentar al Carity FCX, proveerían de calor y electricidad a los hogares.

El Honda Clarity FCX cuenta con tanques de almacenamiento de hidrógeno, en segundo lugar hay una pila de células de combustible vertical, denominado V Flow, que genera la electricidad. Dicha electricidad se almacena en batería de iones de litio, luego se transfiere a la Unidad de Propulsión Eléctrica (PDU) y finalmente llega al motor de propulsión eléctrica para mover el automóvil.

El motor eléctrico E-Drive de Honda de mayor eficiencia permite conducir con la tranquilidad de saber que estás ayudando a reducir la cantidad de CO2 que se libera a la atmósfera. El motor coaxial compacto es más silencioso y puede funcionar a más revoluciones por minuto, para una mayor eficiencia y velocidad.

¿Qué significa que el Clarity FCX sea “Emisiones Cero”?

Más limpio, imposible. Es un vehículo de emisión cero (ZEV). El Honda FCX Clarity, propulsado por hidrógeno, está certificado por la California Air-Resources Board (CARB) como un vehículo de emisión cero (ZEV) y por la EPA (Qué es la EPA) como un vehículo de emisiones Nivel-2 Almacenamiento-1 (Tier-2 Bin-1), la mejor calificación federal otorgada por la EPA, la que también entregará una clasificación de vehículo de emisiones intrínsecamente mínimas (ILEV) debido a su sistema de combustible completamente sellado.

El FCX Clarity fue diseñado desde el inicio como un vehículo de célula de combustible que funciona con electricidad producida por hidrógeno y emite solamente vapor de agua.

Cuenta con un motor de asistencia integrada (I-VETEC 4 cilindro, 1, 3 litros y un motor eléctrico de corriente continua) que permite un ahorro máximo de combustible y por lo tanto, bajas emisiones que benefician el medio ambiente. Convierte los movimientos desperdiciados en una desaceleración en energía alcanzando una potencia máxima cercana a los 110 CV a 6000rpm.

Punto importante es señalar que fue destacado el automóvil norteamericano del año en el 2001. Su motor, en tanto, fue elegido, de forma consecutiva entre 2000 y 2006, motor internacional del año. Importante dentro de su funcionamiento es que tiene una potente batería de niquel e hidroro metálico que alimenta al motor recargándolo en los momentos de desaceleración.

La segunda generación denominada Insight se empezó a comercializar en marzo del 2009 como modelo año 2010, se destaca que es, hoy en día, el vehículo híbrido más barato del mercado norteamericano.

Datos del Civic Hybrid:

Nominado por el Consejo Americano para una Economía Eficiente de Energía (ACEEE) como el más verde 2008, el Civic posee una combustión dependiente del gas natural (metano) mucho más limpia que con gasolina y que se acerca a las 0 emisiones contaminantes con CO2.

Honda presentó en el Salón del Automóvil de Tokio el conceptual eléctrico EV-N Concept, con una línea retro futurista y reducidas dimensiones que lo hacen ideal para circular en ciudades congestionadas. La propulsión del EV-N es completamente eléctrica.

El EV-N Concept es un vehículo eléctrico plug-in de baterías, con un estilo y diseño muy en la línea de los años sesenta, que tomó como base el modelo 600N.
El interior tiene un aire minimalista y un display interior denominado HELLO! (Honda ELectric mobility LOop), una nueva tecnología de Honda que incorpora en los vehículos eléctricos tecnologías de comunicación interactiva.

Entre las novedades del EV-N, destaca la capacidad para incorporar el monociclo U3-X en sus puertas, asientos reversibles, placas solares en el techo, y un espacio interior que se adapta a las necesidades de los usuarios.

American Honda presentó en el Salón del Automóvil de Los Angeles, el conceptual de Transporte Pesonal Neo Urbano (Personal Neo Urban Transport: P-NUT), un automóvil ultra compacto enfocado para la ciudad, cuyo diseño y estilo muestra un concepto futurístico y sofisticado.

Con una capacidad interior para tres personas, donde el piloto está ubicado en el centro, y el motor en la parte trasera, el PNUT fue concebido como la alternativa ideal para espacios urbanos pequeños, en particular para cubrir las necesidades y estilo de vida de las personas que viven en ciudades y que necesitan trasladarse a sus lugares de trabajo, así como a sus actividades sociales.

A su vez, el nuevo vehículo cuenta con las últimas tecnologías, que permiten al usuario elegir el motor que deseen usar ya sea gasolina, el sistema híbrido que mezcla gasolina con electricidad o bien sólo electricidad en base a baterías.