El FCX es el primer auto de pila de combustible de hidrógeno que recibe la certificación del California Air Resources Board y la EPA para circular por la carretera de EE.UU. Primer paso antes de iniciar la producción masiva.
La scooter de 50 cc. cuenta con un sistema de inyección electrónica que reduce las emisiones de gases.
Honda presenta la primera estación de energía doméstica que transforma el gas para producir hidrógeno y alimentar a los coches de pila de combustible.
La pila de combustible FCX puede funcionar a temperaturas debajo de los -20º C.
Honda presenta el FCX Concept con un sistema de pila de combustible de tamaño muy reducido y mayores niveles de potencia y eficiencia. El nuevo sedán se convertiría en el precursor de los futuros vehículos a pila de combustible.
La compañía anuncia el desarrollo del primer tejido biológico. Un material duradero y resistente a la decoloración que reducirá la cantidad de energía para fabricar el interior de los vehículos, además de ser reciclable.
Honda anuncia la producción de bioetanol a partir de biomasa, una materia prima que deriva de los residuos orgánicos de origen vegetal.
Honda presenta un vehículo propulsado por hidrógeno, el FCX Clarity. Promete generar 0 emisiones, gracias a una nueva pila de combustible denominada V Flow. Se comercializa desde el año 2008 en Japón y EE.UU.
Se comienza a alquilar el FCX Clarity, en Japón. Durante el mes de noviembre se le entregó el primer modelo al Ministro de Medio ambiente. Honda planeó arrendar modelos FCX Clarity sólo a departamentos gubernamentales y entidades corporativas.
El Civic GX ganó el premio "America's Greenest Car" by the American Council for an Energy-Efficient Economy (ACEEE). fuente: http://www.world.honda.com/news/2008/4081125FCX-Clarity/
El Modelo FCX Clarity resulta ganador de la prestigiosa Grove Medal 2009, en el marco del Grove Fuel Cell Symposium, como reconocimiento a su motor de pila de combustible impulsado por hidrógeno.
